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2018东莞十佳平行进口车行评选火热进行中

2019-01-25 14:53赌场得意彩金编辑:admin人气:


■平行进口已成为市民重要购车渠道 受访车行供图

优化产品 提升服务 做大市场

近年来,平行进口车销量在东莞快速增长,但同时也面临着竞争激烈、市场周围不确定因素增多的影响。而消费者购车也面临着信息不对称、信任度不足、售后顾虑等问题。

为引领消费潮流,促进平行进口车市场健康发展,让更多普通消费者了解平行进口汽车,东莞日报和东莞市汽车行业协会平行进口车分会合力推出“2018年度东莞十佳平行进口车行”评选活动,受到了汽车行业的广泛关注。活动启动线上票选以来,短短不到4天时间,累计投票数超过30万,访问人次超过40万。业内人士表示,平行进口车行已经成为汽车4S店之外,另一个市民购车的重要渠道,现在平行进口车市场车型也越来越多,有意买车换车的市民,不妨多关注平行进口汽车。

行业优势与挑战并存

平行进口车是指直接从海外进口、在非4S授权渠道销售的车型,一般价格比中规车优惠,近年来受到不少消费者关注。

记者从东莞市汽车行业协会平行进口分会得到的数据显示,目前东莞市约有150家平行进口车经销商,年销量约为3.5万台。

东莞市汽车行业协会秘书长张华文介绍,今年由于汽车大市销量下降、市场需求受限等因素的影响,平行进口车行业也受到较大波及,但由于新开店面不断加入,因此单店盈利和生存能力都受到很大考验。

此外,“3C认证停录等因素,都对今年的市场带来较大压力。”东莞美淘美车行相关负责人告诉记者,再加上国内国六标准即将实施,平行进口车合规车型缺乏等问题,对行业的压力非同小可。

但行业优势仍然存在:“平行进口车销售周期短,库存压力小,同时仍然有价格优势,叠加目前的汽车消费升级,还是有不少发展空间。”张华文分析认为,他预测,2019年平行进口车的销量将继续上升,总量或到5万台。

同时,平行进口车行也在进行适应性转型升级,酝酿接入更多的业务范围。多家平行进口车行的负责人向记者表示,目前多数平行进口车行都在经营中规车,而且占比还在增多。除了销售、金融、精品、上牌等业务外,部分车行在筹备建立自营售后门店,以对接销售端、提升盈利空间、并增强客户粘性。

消费者选择平行进口车要备足“功课”

由于平行进口车版本较多、价格不一,消费者难免挑花眼。业内人士建议,购买平行进口车的消费者要多留意以下问题:

消费者要货比三家,既要选企业,又要选产品,确保自己的利益不受伤害;东莞平行进口车上牌必须是具备3C认证和环保公开的才能上牌,不能一味讲究低价;销售时要告诉车行给车辆买质保保险,这样可延长汽车三大件的质保期,售后通常选择有维修资质的门店,不要去三无小作坊,确保自身利益。

另外,购车时要搞清楚合同条款,对车型、价格、配置、贷款、手续费等细节要特别留意,搞明白哪些配置是原装的、哪些是加装的,并注意保留文本证据;车辆手续一定要齐全,包括关单、商检单、车辆一致性证书、购车发票等,并且确保车辆环保信息备过案,检验无误再提车。

业界声音

天骏名车总经理杨伟聪:

压力让车行向综合性服务平台转变

今年东莞平行进口车行受到大环境及汽车销量下降等因素影响,市场受到很大挑战。同时,同城车行数量激增,有规模的已经达到40家左右,而车源大部分来自天津港,同质化竞争激烈,使得价格战越打越烈,平行进口车销售利润空间下降,也对整个行业带来很大压力。

目前很多车行都加大了中规车的比重,目的是让多元化业务扩展生产空间。

综合各种因素,个人判断明年平行进口车会微量增长;而平行进口车行将会发展成为综合性的平台,以提升生存和发展空间。

中实名车总经理石志恒:

行业仍在洗牌当中

今年平行进口车行业的压力较大,明年在市场大局势不明朗的情况下,行业或将持续承受压力。由于内部竞争激烈,消费者也越来越理性,价格非常透明,过低的价格对车行的经营成本都带来挑战。

而在这种高压环境下,行业洗牌自然难免,“只有退潮了,才知道谁在裸泳”,这时候实力较弱的门店将关闭、转移或被收购,有实力的将会生存下来并做强。

广东万凯汽车连锁总经理林建:

连锁化、规模化将是大趋势

东莞近几年时间,平行进口车行雨后春笋般涌现,而行业在数量上的膨胀,还需要接受市场的洗礼,最终会沉淀下合理有序的市场结构。在需求等压力下,行业洗牌正在进行中,最后有实力的优质车行会存活并发展起来,而部分盲目进入行业的店面会被淘汰。从这个意义上讲,目前的环境对我们而言会比较辛苦,但也是挑战和机遇的时机。

消费者的期望越来越高,除了车型和价格,他们也对服务提出更高要求,接下来我们将深化和优化服务,实现销售和服务双方面的提升。同时,我们将建立独立的售后门店,带给客户更多保障和信任,提升客户满意度,以增加客户黏度。

远大名车总经理李远铭:

平行进口车仍有价格优势

我们集团在2002年就已经进入平行进口车行业,在目前的环境下,我们还将经营好这块业务。因为相对中规车而言,平行进口车仍然有较大的价格优势,如中东版X5/X6,包牌约60多元,比4S店便宜了十多万元,中东版途乐等包牌50多元万,也便宜数万元,这是最吸引消费者的地方,也是平行进口车生存发展的基础。

但制约发展的因素在于,环保认证等手续周期较长,明年国六标准实施,对上牌也带来不小的麻烦。

名车世家总经理江蔚:

重视信誉 解决痛点

平行进口车经营者主要面临以下经营痛点:融资能力差,融资渠道窄;人才缺乏,没有培养团队的手段;车资源渠道窄,没有产品优势等,人财物三方面的痛点,需要合理解决。但对单店来讲,最重要的是控制成本,并注重诚信度和美誉度的提升,做到这些就可以在东莞汽车行业占据一席之地。(记者 张珺)

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(来源:http://pfjmfiy.cn

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